自動車比較 トップページ >>ハリアー(トヨタ)
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内外装共に高級感があり、国産SUVではダントツにカッコいい車だと思います。走行性能もそれほどこだわらなければ、充分満足できる車です。後方視界が多少悪く、注意が必要です。
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| ハリアーの口コミ |
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丸みのあるバックビューに高い位置にあるテールランプ、全長・全幅のバランス、カーゴ室を感じさせないサイドビュー・・・など、全体的に勢いのある塊感が好みです。室内も、他車にはないパネルデザインと適度に見通しのいい着座位置も気に入っています。
・高速走行での静寂性 ・高速走行で気持ちよくどこまでも伸びる加速(制御が大変) ・ETCを抜けた後の加速が非常に気持ちいい ・余裕の走りを楽しめる(全然疲れない) ・視界が広く、運転はしやすい。 ・3Lは加速はいいですよ。7年経っても静かです。 ・荷物もそこそこ入ります。遠出で、荷物を積むときは楽チンです。 ・7年経ちましたが、車両の骨格はそれなりに良いのでしょう。どこからもミシミシとは聞こえません。そこそこいい剛性感はあるのではないでしょうか。 購入して2年が過ぎました。最初は期待が大きかった分『えっ、こんなもん!?』って思い後悔した時期もありましたが慣れてくると上記の不満もあまり感じなくなりました。今はどこのメーカーもよりコストダウンを進めているので仕方ないと思いますし…でもSUVは初めてでしたが思ったより運転し易くそういった点は満足しています。しかし最近はCX-7やQ7のような真横から見た時もボディの上下を縮めて見せるようなデザインが個人的には洗練されたように見えたんで次はそういった感じの車に乗ってみたいですね。 |
| ハリアー詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| トヨタ | 5 | 5 | 140〜280 | 2163〜3456 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 11 km/g | 239.5万円-571.2万円 | 60万円-465万円 | 1997年12月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネ4AT | FF | レギュラー | CDMDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| ハリアー車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4735×1845×1680 mm | 1990×1500×1210 mm | 1575 mm / 1560 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 185 mm | 1600 kg | 5.7 m | CBA-ACU30W | 2715 mm |
| ハリアー型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| CBA-ACU30W | CBA-ACU30W | CBA-ACU30WDBA-GSU30WCBA-ACU35WDBA-GSU35WDBA-GSU36WDBA-GSU31WCBA-MCU30WCBA-MCU31WCBA-MCU35WCBA-MCU36WUA-ACU30WUA-MCU30WUA-MCU31WUA-ACU35WUA-MCU35WUA-MCU36WTA-ACU10WTA-ACU15WTA-MCU10WTA-MCU15WGF-SXU10WGF-SXU15WGF-MCU10WGF-MCU15WDAA-MHU38W |
| ハリアー安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| ハリアー搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | - |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | ○ | ○ |
| ハリアー室内装飾 | ハリアーその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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